“●  實(shí)用性升級(jí) 新天龍更加人性化

【卡車之家 原創(chuàng)】“新天龍”秉承東風(fēng)商用車一貫優(yōu)良品質(zhì)，經(jīng)過5年的技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化升級(jí)后在2011年11月隆重上市！東風(fēng)新天龍?jiān)诶^承傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)越性同時(shí)又不斷追求創(chuàng)新，以滿足新時(shí)代用戶的需求為己任，不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，成為價(jià)值標(biāo)桿。 新天龍上市必將給商用車市場(chǎng)帶來一次新的改變！

●  新天龍全面升級(jí) 從內(nèi)到外追求高端

    對(duì)于新車來講，大家都會(huì)比較關(guān)注與其老款車對(duì)比不同。新天龍對(duì)其駕駛室外觀有多處細(xì)節(jié)的改變，與老天龍相比，外觀顯得霸氣了很多；發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了東風(fēng)dCi11-30系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

    駕駛室外觀升級(jí)

    ·頂部增加?xùn)|風(fēng)商用車標(biāo)牌，提升品牌，避免腦門呆板；
    ·新造型遮陽罩，體現(xiàn)造型的流暢；
    ·面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積，同時(shí)格柵開口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱；
    ·改善前擾流板外形單薄，形狀不流暢；
    ·保險(xiǎn)杠格柵改型：體現(xiàn)力量感，改善保險(xiǎn)杠拖鉤使用不方便，避免保險(xiǎn)杠在分塊上太零碎。

    動(dòng)力升級(jí) 搭載節(jié)油冠軍dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)

    東風(fēng)dCi11-30發(fā)動(dòng)機(jī)（350PS、385PS）:

    ·世界級(jí)電控共軌技術(shù)；
    ·11L黃金排量，低轉(zhuǎn)速、大扭矩；
    ·發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化（動(dòng)力升級(jí)）；
    ·最低-40度低溫啟動(dòng)，適應(yīng)各種惡劣氣候。

    動(dòng)力升級(jí):

    ·提升功率：340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%；
    ·提升最大扭矩：1500N.m→1600N.m,提升6.7%；1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

    車型介紹—配置

    推薦應(yīng)用領(lǐng)域：集裝箱/廂式中長(zhǎng)途高速運(yùn)輸、雜貨/配貨運(yùn)輸?shù)?，車貨總重不大?5噸。

●  品質(zhì)可靠性提高 讓駕駛員獲得更安全駕駛

    一輛車駕駛的安全性對(duì)于駕駛員來說最為重要，卡車就更為重要了。新天龍?jiān)谝恍┘?xì)節(jié)出做了更為細(xì)致的品質(zhì)提升，為駕駛員的駕駛又加了一層保護(hù)罩。

    可靠性提升

    1.車門玻璃電動(dòng)升降機(jī)。采用13Nm合資品牌電機(jī)替代D310的9Nm電機(jī)，提高電機(jī)的電器性能和安全系數(shù)。（可靠性提高20%）

    2.空氣壓力傳感器。（1）更換絕壓芯片及電路處理芯片；（2）更改電源保護(hù)電路。（可靠性提高50%）

    3.油量傳感器。（1）采用“6爪卡緊”結(jié)構(gòu)傳感器總成；（2）采用集成式油量傳感器。（可靠性提高50%）

    4.機(jī)油壓力傳感器。更換為森薩塔進(jìn)口機(jī)油壓力傳感器。（可靠性提高50%）

    5.車速里程表傳感器。采用非接觸霍爾式傳感器。（可靠性提高50%）

    6.空氣干燥器。系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)，增加閥體鑄造浸膠工藝檢測(cè)，提高制動(dòng)管路清潔度等。（可靠性提高50%）

    7.制動(dòng)閥類。保證活塞擰緊力矩，增加濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用耐高壓密封材料等措施，已通過100萬次10個(gè)氣壓的臺(tái)架試驗(yàn)。（可靠性提高50%）

    安全性升級(jí)

    制動(dòng)系統(tǒng):

    ·制動(dòng)壓力由8bar提升到10bar，減緩剎車時(shí)氣壓下降速度，縮短制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性（儲(chǔ)能提高24%，制動(dòng)力提高12%） ；
    ·采用快插接頭，提高系統(tǒng)氣密性；
    ·盤式制動(dòng)器的應(yīng)用，縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間31%以上；
    ·提高散熱性能，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)(部分車型選裝）。

    電氣系統(tǒng):

    掛車轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED燈負(fù)載，同時(shí)增加有短路保護(hù)、過載保護(hù)功能。

    卡車最重要的用途，就是作為卡車司機(jī)的賺錢工具。眾所周知，利潤(rùn)等于賺得的減去成本，新天龍必然在輕量化、油耗等經(jīng)濟(jì)性上做足了改良。就像工作一樣，司機(jī)們?cè)诳ㄜ嚿系臅r(shí)間是最長(zhǎng)的，因此我們的卡車司機(jī)對(duì)于卡車的舒適性及人性化設(shè)計(jì)也是很關(guān)注的。

    經(jīng)濟(jì)性升級(jí)

    輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車自重。

    減小風(fēng)阻：
    ·頂擾流板高度可調(diào)；
    ·側(cè)面擾流板更大，最有效的減小風(fēng)阻，降低油耗；
    ·前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計(jì)；
    ·增加喇叭擋風(fēng)罩；
    ·主掛間隙合理匹配；
    ·“新天龍”風(fēng)阻系數(shù)在老天龍基礎(chǔ)上降低７％，更加降低油耗。

    舒適性升級(jí)

    ·采用8.0杠桿比(原6.0)，降低制動(dòng)踏板力25.7%；
    ·全新四輪輻方向盤，美觀更符合人機(jī)工程學(xué)；
    ·全新大屏幕液晶儀表，可視化改善；
    ·統(tǒng)一變速桿密封套布置和球頭造型；
    ·司機(jī)座椅全面裝配氣囊座椅，改善舒適性；
    ·駕駛室后懸增加橫向減震器，改善整車駕駛舒適性
    ·改善下鋪隔熱效果，底部增加臥鋪板；
    ·遙控中控鎖應(yīng)用。

    人性化改進(jìn)

    ·改善前風(fēng)窗清洗腳踏方便性；
    ·公路車增加水箱防蟲網(wǎng)；
    ·增加保溫箱配置；
    ·可翻式擾流板，解決上下車?yán)щy問題；
    ·座椅下面增加鞋盒存儲(chǔ)空間；
    ·增加衣帽鉤及存儲(chǔ)空間；
    ·乘客座肩部增加踏步結(jié)構(gòu)，改善上下臥鋪方便性；
    ·旋入式拖鉤，改善使用方便性。

    “新天龍”通過60余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使車輛在D310平臺(tái)的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破。核心動(dòng)力總成dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品升級(jí)使車輛動(dòng)力更加強(qiáng)勁；整車通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使經(jīng)濟(jì)性提升5%以上；通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)的升級(jí)使可靠性提升20%以上；通過氣囊座椅、駕駛室懸置等方面的改進(jìn)使舒適性大幅提高；通過前盤制動(dòng)與鼓式制動(dòng)的升級(jí)使安全性更有保障……

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