湖北程力專業(yè)生產(chǎn)壓力容器罐式集裝箱、壓力容器儲罐、壓力容器運輸車，如丙烷、丙烯、液氨、液氬、液氮、液氫、液化天然氣、液態(tài)二氧化硫等各種氣體壓力容器罐車。

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湖北程力壓力容器安全閥的技術操作規(guī)程：

(1)開啟壓力的調整

    ①安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則一般應按壓力級的下限值調整出廠。

　?、谑褂谜咴趯踩y安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

　?、墼阢懪谱⒚鞯膹椈晒ぷ鲏毫壏秶鷥龋ㄟ^旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節(jié)。

　?、茉谛D調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的90％以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致?lián)p傷密封面。

　?、轂楸ＷC開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態(tài)不同時(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以制造廠的說明為根據(jù)。
　　⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調整開啟壓力時(此時背壓為大氣壓)，其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

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(2)排放壓力和回座壓力的調整

　?、僬{整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。

　?、趯τ趲Х礇_盤和閥座調節(jié)圈的結構，是利用閥座調節(jié)圈來進行調節(jié)。擰下調節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節(jié)圈上的輪齒，使調節(jié)圈左右轉動。當使調節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節(jié)：圈轉動的幅度不宜過大(一般轉動數(shù)齒即可)。每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節(jié)圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節(jié)圈轉動，又不對調節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低(一般應低于開啟壓力的90％)，以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。

　?、蹖τ诰哂猩稀⑾抡{節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調節(jié)圈)的結構，其調整要復雜一些。閥座調節(jié)圈用來改變閥瓣與調節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節(jié)圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。

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　　(3)鉛封安全閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調整螺桿和調節(jié)圈的位置，以便于修整后的調整工作。重新調整后應再次加以鉛封。

湖北程力是一家擁有A2、C2、C3生產(chǎn)資質的大型壓力容器生產(chǎn)廠家，是全國最大的專用車生產(chǎn)廠家，歡迎購車的朋友前來參觀、考察。

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