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隨車起重運輸車　隨車吊分享汽車選用發(fā)動機油的方法

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數：4183 發(fā)布時間：2012-04-27 09:03:00

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(一) 隨車起重運輸車　隨車吊發(fā)動機機油粘度分類   
   粘度是發(fā)動機機油最重要的特性之一而粘度指數與發(fā)動機工作溫度的相互關系則對機油的潤滑功能起著重要作用。   
    一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際發(fā)動機工作需求背道而弛，可利用添加劑來改變油質本性。美國汽車工程師學會(SAE)建立了SAEJ300作為定義機油粘度系統(tǒng)的標準，以SAE粘度等級使發(fā)動機制造廠、油品供應商能使用統(tǒng)一規(guī)格化油品標志，消費者也以此作為選用油品黏度的標準。  
    隨車吊發(fā)動機系統(tǒng)無論低溫或高翻、只要運轉啟動就需要機油潤滑。機油于發(fā)動機冷車啟動低溫時，應具備高流動性(低粘度 )，才能迅速供應全部發(fā)動機機件潤滑所需，將機油完成首次循環(huán)前的潤滑不足時問減至最少，也讓發(fā)動磨損可能減至最低。隨著發(fā)動機工作溫度上升，機油黏度應不因此而變稀，油膜強度也不能哀減，才能提供完整的潤滑功效。   
    早期多使用單級發(fā)動機機油，黏度標示為SAE low, SAE 30等，加”w”為各季等級，適用于低溫環(huán)境，以SAE ]Ow為例，在特定溫度的分類系統(tǒng)內.環(huán)境溫度不低于一20℃就不會凝固，所以它適用于非常嚴寒的地區(qū).無法擔負溫度向時潤滑所需，如果環(huán)境溫度變化較大.使用單級機油必須隨溫度更換，囚為便利性不佳。所以逐漸被復級機油取代。   
    所謂復級機油，就是同時標示兩種黏度指數，例如:SAE Inw-3O,復級機油也就是具有SAE Iow至SAE 30溫度之間的黏度變化能力，目前小汽車使用的發(fā)動機機油都是復級機油。
    現代的復級機油使用黏度指數增進添加劑.以符合高低粘度時黏度要求，能獲得低溫啟動快速潤滑、降低流動阻力及提供高溫時足夠的發(fā)動機潤滑，同時具有不必因溫度變化而需換用不同粘度機油的便利性。   
   　隨車起重運輸車　隨車吊機油使用時。要注意四個原則:(1)適用原則。機油應根據發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上便用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上;(2)高效原則。應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較燈的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現象。均系正常;(3)經濟原則，一些國產的名脾機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用.沒有必要一味追求“洋油“。(a)黏度原則。如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低.應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下.選用高黏度的機油則有利于形成油膜.減少發(fā)動機磨損.
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