冷鏈物流記者了解到，與發(fā)達(dá)國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元。

　　據(jù)冷鏈物流記者調(diào)查，中國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬-5萬輛。十二五期間，國家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。

　　目前，國內(nèi)冷藏車市場主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，每家企業(yè)的產(chǎn)銷量在2000~3000輛，銷售總量約占冷藏車市場70%的份額。另外還有很多小企業(yè)，即使每年只有幾十輛的銷售，也在搶食冷藏車的市場空間，冷藏車市場的未來競爭更加激烈。

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