這兩年，冷鏈?zhǔn)潜容^熱門(mén)的行業(yè)，但是裝備企業(yè)并沒(méi)有感覺(jué)到這種熱度。國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的需求量和保有量并沒(méi)有想像中隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速地增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，冷藏車(chē)和冷庫(kù)，是冷鏈物流行業(yè)最重要的設(shè)備，所占的比例和投資都比較大。

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家比,我國(guó)的冷鏈流通率還存在很大差距。據(jù)了解,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%,水果在95%以上,而我國(guó)肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。中數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過(guò)程中腐爛變質(zhì)損壞,價(jià)值高達(dá)750億元。

　　“我國(guó)冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。”美國(guó)平均500人就有一輛冷藏車(chē),而我國(guó)平均3萬(wàn)人才有一輛冷藏車(chē),冷藏車(chē)的保有量?jī)H為4萬(wàn)～5萬(wàn)輛。

　　預(yù)計(jì)未來(lái)5年，國(guó)家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車(chē)的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。

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