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| 五十鈴牌國3車 | 五十鈴牌國4車 | 其它國產(chǎn)品牌國4車 | |
| 發(fā)動機(jī)技術(shù) | 除外700P是共軌技術(shù)外，其余車型為電控直噴式柴油機(jī) | 均為超高壓共軌技術(shù) | 普通共軌技術(shù)，油壓為普通高壓 |
| 燃油適應(yīng)性 | 油品適應(yīng)性好，即使加到油品較差的燃油也不會對車輛性能以及噴油泵等造成不良影響。 | 專門針對中國國內(nèi)油品實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，共軌系統(tǒng)燃油適應(yīng)性好。但由于有排放后處理監(jiān)控系統(tǒng)，加到較差燃油后雖然對發(fā)動機(jī)本體無不良影響，但會影響排放，導(dǎo)致排放系統(tǒng)污染報(bào)警。 | 由于未掌握核心技術(shù)，其共軌系統(tǒng)僅從國外移植裝車，油品適應(yīng)性差，使用較差品質(zhì)燃油會導(dǎo)致共軌系統(tǒng)異常磨損而提前損壞。同樣按國4要求，必須加裝排放后處理監(jiān)控系統(tǒng)，加到較差燃油后，也會出現(xiàn)排放系統(tǒng)污染報(bào)警 |
| 燃油成本 | 燃油適應(yīng)性好，價格適中 | 需使用國4柴油，價格貴于國3柴油，運(yùn)輸成本增加。五十鈴技術(shù)的排放體系不需額外加注輔助凈化劑--尿素，燃油使用成本相對較其它品牌國4車型低。 | 需使用國4柴油，價格貴于國4柴油，運(yùn)輸成本增加。同時他們的技術(shù)路線采用向燃油添加輔助凈化劑--尿素的方式，來實(shí)現(xiàn)國4，燃油綜合成本增加不少。 |
| 排放后處理監(jiān)控系統(tǒng)（OBD） | 無OBD系統(tǒng) | 按規(guī)定必須加裝OBD系統(tǒng)，該系統(tǒng)隨時監(jiān)控排放情況，一旦排放超標(biāo)將出現(xiàn)報(bào)警，可能導(dǎo)致車輛無法正常行駛。 | 按規(guī)定必須加裝OBD系統(tǒng)，該系統(tǒng)隨時監(jiān)控排放情況，一旦排放超標(biāo)將出現(xiàn)報(bào)警，或者尿素添加劑耗盡后也會報(bào)警，報(bào)警后將導(dǎo)致車輛無法正常行駛，直到故障處理修復(fù)后，才回復(fù)正常。 |
| 出勤率及運(yùn)輸效率 | 出勤率高，不受OBD排放系統(tǒng)影響以及油品影響，中途不易出現(xiàn)異常情況，運(yùn)輸效率高。 | 由于慶鈴與日本五十鈴是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，排放控制的核心技術(shù)對慶鈴開放，慶鈴可根據(jù)排放系統(tǒng)的污染程度，在不對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)造成致命影響的前提下，對核心程序進(jìn)行調(diào)整，確保即使出現(xiàn)一般報(bào)警，車輛的仍能正常使用。 共軌技術(shù)是根據(jù)中國國內(nèi)油品的實(shí)際情況有針對的進(jìn)行設(shè)計(jì)，耐久性好、可靠性高，技術(shù)領(lǐng)先，有效的保證了出勤率和運(yùn)輸效率。 |
未掌握核心技術(shù)，僅從國外簡單移植（國內(nèi)無自主知識產(chǎn)權(quán)的共軌及OBD技術(shù)），一旦排放系統(tǒng)報(bào)警，車輛將無法加速、踩油門無效，只有排放系統(tǒng)清理干凈后才能正常使用，一旦運(yùn)輸中出現(xiàn)問題，將嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率；共軌系統(tǒng)也是簡單從國外移植過來（目的是降低設(shè)計(jì)成本），對國內(nèi)的油品適應(yīng)性差，容易出現(xiàn)早期異常磨損而漏油，出勤率低。 |
| 油耗 | 油耗較低 | 由于國4排放處理系統(tǒng)會損耗部分功率，因此油耗將比國3車型偏高 | 由于國4排放處理系統(tǒng)會損耗部分功率，因此油耗將比國3車型偏高 |
| 維修成本 | 技術(shù)成熟、配件充足、維修方便、成本低廉； | 共軌系統(tǒng)根據(jù)中國實(shí)際情況，由中日雙方共同設(shè)計(jì)，可靠性好、耐久性好，質(zhì)量好、使用壽命長，相對維修成本低 | 共軌系統(tǒng)是簡單從國外移植過來（目的是降低設(shè)計(jì)成本），對國內(nèi)的油品適應(yīng)性差，容易出現(xiàn)早期異常磨損而漏油，且損壞后只能跟換，不能維修，而共軌系統(tǒng)為進(jìn)口件，導(dǎo)致維修成本大大增加 |
| 動力性 | 就同規(guī)格發(fā)動機(jī)來說，相對國3其功率適量增加，但增加部分用于抵消提升國4排放所消耗的系統(tǒng)功率，實(shí)際動力性與國3車型大致相當(dāng)，但某些其它品牌車型由于匹配不當(dāng)，也可能出現(xiàn)動力性下降的情況 | ||
| 車輛價格 | 與同類國3車型相比，價格將有所提升。主要是加裝OBD系統(tǒng)，及其它國4排放控制系統(tǒng)所帶來的成本增加，而這些系統(tǒng)的核心技術(shù)由國外掌握，導(dǎo)致進(jìn)口成本上升。 | ||
| 結(jié)論 | 由于國3車型比國4車型更具價格優(yōu)勢及營運(yùn)優(yōu)勢，特建議在可能的前提下，優(yōu)先采購國3車型。 | ||
| 其它 | 為規(guī)避可能出現(xiàn)的、國家明年1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行國4標(biāo)準(zhǔn)，而造成國3車不能上牌的風(fēng)險(xiǎn)，特建議貴公司如有采購國3可樂車的需求，請盡快實(shí)施，以保證在年底前上牌，達(dá)到萬無一失的目的 | ||
江鈴新凱運(yùn)寬體冷藏車整車參數(shù)： 整車型號：JX5049XLCTGA26 底盤型號：JX1049TGA26 發(fā)動機(jī)功率：164馬力 駕駛室寬度：2060mm 底盤自重：2250kg 整車尺寸：5990*2270*3255 廂體尺寸：4020*2100*2100
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