東風天錦單橋爆破器材運輸車

江鈴爆破器材運輸車

東風小霸王爆破器材運輸車

    湖北程力專用汽車有限公司所生產(chǎn)的爆破器材運輸車系列產(chǎn)品，是在國防科工委、交通部、公安部、兵器工業(yè)集團、民爆總局等部委支持下，依托軍工技術, 借助多年研制開發(fā)專用汽車的強大科研優(yōu)勢與專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，針對民爆產(chǎn)品的特點，調(diào)查了全國民爆器材流通領域的安全現(xiàn)狀，總結(jié)吸收了近十年來國內(nèi)外在爆破器材運輸車方面的先進技術與科研成果，所研制開發(fā)的適用于民用爆破器材道路運輸?shù)膶Ｓ密囕v。爆破器材運輸車系列產(chǎn)品的設計，符合國防科工委科工爆[2001]156號《爆破器材運輸車安全技術條件》和國家有關標準及法規(guī)的要求。符合中國強制性產(chǎn)品認證（CCC）實施規(guī)則的要求，該產(chǎn)品系列車型通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鑒定，并由國家經(jīng)貿(mào)委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》予以發(fā)布。
一、爆破器材運輸車廂體設計說明
1）爆破器材運輸車廂體由前板、側(cè)板、頂板、底板、底架、后門框、后門總成等板塊和部件經(jīng)焊接組裝而成。
2）板塊采用金屬骨架，全金屬內(nèi)外蒙皮封閉式結(jié)構(gòu)，金屬骨架在焊接專用平臺上進行定位、夾持并校正后用CO2氣體保護焊焊接而成。制作成型的骨架焊接部位質(zhì)量好，整體強度高，符合JB/T50000 3-1998及JB/ZQ3011的有關規(guī)定。廂體板塊外蒙皮采用冷軋鋼板；內(nèi)蒙皮采用鋁板；為增加廂體內(nèi)部通風功能，在廂體兩側(cè)板上部均布設置具有防雨水功能的通風窗。板塊內(nèi)外蒙皮間填充經(jīng)發(fā)泡成形的阻燃隔熱材料。各板塊最后進入大型真空吸臺負壓成型，成型后的板塊具有表面平整度高，板塊骨架、蒙皮與阻燃隔熱層粘接力好的特點。廂體骨架、板塊黑色金屬表面的防腐處理采用先進的除油除銹工藝措施后再進行磷化處理，然后進入全自動恒溫噴漆房噴涂防銹漆烘干。各廂體內(nèi)外密封采用單組份聚氨脂汽車密封膠進行密封。
3）廂體后部設置對開雙后門，開啟角度270°；廂體側(cè)方可根據(jù)您的要求設置側(cè)門，側(cè)門密封采用防雨防塵密封性能優(yōu)良的三元乙丙工字型密封條，形狀、規(guī)格及質(zhì)量符合GB/T15846-95的規(guī)定。后門五金件采用國際流行的鉸鏈轉(zhuǎn)動，爪鉤鎖緊型鍍鋅五金件，后（側(cè)）門開啟旋轉(zhuǎn)輕便，鎖止機構(gòu)靈活可靠。
4）廂體底板鋪設的阻燃防靜電膠板質(zhì)量符合兵器工業(yè)防靜電用品設施驗收規(guī)程WJ2146-1993的規(guī)定；廂體側(cè)板及前板內(nèi)壁均布設置一定數(shù)量貨物捆綁固定臥環(huán)，以有效保證貨物運輸?shù)陌踩椒€(wěn)。
5）專用廂體外部安裝鋁合金型材立柱、上下護板及不銹鋼包角、尾翼等裝飾件。后門安裝開啟固定用風鉤及防撞柱，后門上部安裝不銹鋼防水檐。廂體內(nèi)部安裝鋁合金加厚型角鋁，整個專用廂體美觀大方、牢固可靠。
6）廂體前部外兩側(cè)設置滅火器固定支架，安裝MFZ型手提式滅火器；廂內(nèi)頂板中部安裝離子型感煙火災探測器，探測器煙霧報警靈敏度符合UL-217號標準，并與駕駛室內(nèi)高響度報警器相連接；后門、側(cè)門門框上部均安裝防盜報警開關，開關也與駕駛室內(nèi)高響度報警器相連接，當廂內(nèi)探測器發(fā)出報警聲訊或后門未經(jīng)駕駛室控制微開啟時，高響度報警器發(fā)出高達120分貝的報警聲量。
7）廂體外蒙皮外表面噴涂淺色耐高溫防火漆，兩側(cè)板噴國家規(guī)定的警示標志及字樣，油漆涂層符合QC/T484的規(guī)定。
二、爆破器材運輸車整車設計說明
1）爆破器材運輸車底盤采用技術成熟、性能優(yōu)良的底盤。改裝后整車軸載質(zhì)量分配合理，左右承載質(zhì)量分布均勻，基本結(jié)構(gòu)符合QC/T453的規(guī)定。專用廂體采用U型螺栓及限位連接件與底盤之間相連接的結(jié)構(gòu)，連接合理可靠。廂體底架縱梁與底盤縱梁間加墊重型自卸車型橡膠墊帶，使專用運輸車即使在環(huán)境惡劣，路況復雜的山區(qū)土路、沙漠戈壁等地區(qū)仍能保證車輛的安全行駛。車輛兩側(cè)面及后下部按GB11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置要求設置側(cè)防護裝置及后防護裝置；前后保險杠上各安裝兩個緩沖加強橡膠塊。制動性能符合GB/T12676的規(guī)定。專用運輸車在環(huán)境溫度-40℃—+50℃，空氣相對濕度不大于95%的條件下，能夠安全正常工作。
2）車輛可根據(jù)用戶要求設置監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視系統(tǒng)攝像頭安裝在車輛廂體尾部上方，對車輛后部情況具有良好的觀察視角，顯示器安裝在駕駛室內(nèi)。根據(jù)GB13392-1992道路運輸危險貨物車輛標志的規(guī)定，駕駛室頂部外表面前端中間位置及車輛尾部右方分別安裝印有“危險品”黑體字樣的三角形頂燈及矩形標牌。
3）發(fā)動機排氣裝置進行前置改裝，并在排氣裝置尾部安裝排氣火花熄滅器，排氣火花熄滅器質(zhì)量符合GB13365-1992機動車排氣火花熄滅器性能要求和實驗方法的規(guī)定。通過車輛安裝的兩套導靜電拖地帶，將靜電導入大地，防止產(chǎn)生靜電火花。在車輛油箱出油管附近位置安裝快速切斷油路的通斷裝置。
4）根據(jù)公交管（2005）49號文件規(guī)定，在車輛后部安裝有安全告示牌，在廂體兩側(cè)和后部粘貼有符合要求的反光帶及“爆”字樣。
三、整車生產(chǎn)作業(yè)工藝流程
1）零部件下料制作：采用各類大型數(shù)控開卷校平機、數(shù)控剪扳機、數(shù)控折彎機、數(shù)控等離子切割機、型材切割機、數(shù)控機床等進行零部件下料制作。
2）防腐處理：采用大型自動控制溫控噴漆烘干工房進行防腐處理。
3）所有外購件、外協(xié)件及自制件均具有產(chǎn)品合格證，所有零部件均經(jīng)過復檢合格后方進入裝配使用。
4）廂體板塊骨架制作：材料放置于專用焊接平臺→定位夾持固定→板塊骨架焊接→檢驗合格→防腐處理→檢驗合格
5）廂體板塊制作：板塊骨架放置于板塊制作平臺→安裝內(nèi)外蒙皮→防腐處理→填充阻燃隔熱材料→檢驗合格
6）合廂制作：各板塊進入合廂平臺區(qū)域→底架放置于導軌平臺→板塊拼裝焊接成型→廂體噴漆處理→廂體外蒙皮噴涂防火漆→廂體內(nèi)外密封→內(nèi)飾安裝→外飾安裝→檢驗合格
7）整車總裝：廂體安裝于底盤上→廂體固定→各類附件安裝→整車清潔→檢驗合格→整車交驗 。

福田微型爆破器材運輸車

福田時代危險品運輸車上戶噸位：1.455噸

東風小卡爆破器材運輸車(國三）

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