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隨車吊  隨車起重運輸車油泵泵油效率下降和潤滑系機油流動阻力減小的原因：

引起隨車吊機油泵泵油效率下降和潤滑系機油流動阻力減小的常見原因有：
  （1）徐工隨車吊油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損，如果機油內(nèi)含有機械雜質(zhì)時會加速其磨損進(jìn)程。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。
?。?）東風(fēng)隨車吊吸入油泵的油量減少
　　機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機械雜質(zhì)會隨使用時間的延長而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。
　　油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴(yán)重短缺時，油泵的吸油腔度下降，使機油泵吸油不飽滿，導(dǎo)致潤滑系機油壓力過低。
　（3）隨車吊泄漏量大
　　油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機油在油道內(nèi)流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過低或關(guān)閉不嚴(yán)、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大。系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。
?。?）隨車吊機油濾清器或冷卻器堵塞
　　機油濾清器的作用是進(jìn)一步過濾很小的機械雜質(zhì)。當(dāng)使用過久后，被過濾出的機械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時間延長，濾芯外表面積存的機械雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使?jié)櫥课粰C油壓力減小。
　　機油冷卻器的機油管內(nèi)壁粘附有機械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴(yán)重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導(dǎo)致潤滑部位機油壓力降低。
?。?）東風(fēng)隨車吊機油粘度的影響機油粘度實際是指機油流動時的內(nèi)摩擦阻力的大小。機油流動時的內(nèi)摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內(nèi)摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油最主要的衡量指標(biāo)。
　　機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。
　　當(dāng)機油粘度因溫度過高或其他物質(zhì)的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機油壓力降低。
?。?）東風(fēng)隨車吊限壓閥調(diào)整不當(dāng)
　　由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，使之機油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機油壓力超過規(guī)定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統(tǒng)內(nèi)泄壓；機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉。由此看來，潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調(diào)整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力降低。
　　此外，限壓閥受機械雜質(zhì)影響而關(guān)閉不嚴(yán)，也會使機油壓力下降。
?。?）徐工隨車吊機油壓力顯示裝置的影響
　　機油壓力顯示裝置包括機油壓力表和機油壓力傳感器，它是用來反映程力隨車吊、徐工隨車吊、3.2噸隨車吊發(fā)動機潤滑系的機油壓力大小。如果機油壓力表或機油壓力傳咸器發(fā)生故障，反映的壓力值會失真，使之誤認(rèn)為潤滑系發(fā)生了故障。   

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