北京日報2012年12月24日報道　新模式網(wǎng)點蔬菜均價低于全市平均零售價25%以上

“來一把韭菜、4個西紅柿、2根黃瓜、一個菜花……”每周日當“車載菜市場”進入海淀區(qū)百旺家苑社區(qū)時，居民都會這樣踴躍地購買。昨天（23日）早上8點10分，運菜的大貨車剛開進社區(qū)，小區(qū)里等候已久的居民就圍了上來，在車廂旁排起二十多米的長隊。

“便宜、新鮮、方便！”說起開到自家樓下的“車載菜市場”，已在社區(qū)住了8年的張桂琴大媽一連說了好幾個贊美的詞。她告訴記者，自打去年11月份社區(qū)里開了這個“車載菜市場”，這一年多時間她基本不去外面超市買菜了?！巴瑯拥牟耍@兒就是便宜！”

有多便宜？張大媽指著大貨車拉門上張貼的價目表，給記者算起了賬：“你瞧，這兒黃瓜一斤賣三塊三毛錢，外面至少賣4塊；西紅柿，這兒賣三塊六，外面差不多要賣到四塊五毛錢，還有土豆、紅薯……”

不只是百旺家苑，記者周日探訪海淀區(qū)藍旗營小區(qū)、西城區(qū)槐柏樹社區(qū)、朝陽區(qū)望京國風上觀社區(qū)等多個地區(qū)的“車載菜市場”和蔬菜直營店，各個兒都是一片紅火景象，即便氣溫跌至今冬最低，居民仍在戶外排長隊買菜。

這只是今年本市蔬菜流通新模式給市民們帶來便利的一個縮影。記者從市商務委獲悉，今年全年，本市新增規(guī)范化社區(qū)菜市場10家，全市規(guī)范化社區(qū)菜市場累計達300家；新發(fā)展蔬菜直營直供店77家，超額完成新增60家的年度任務，蔬菜直營直供店已累計超過百家，達到122家；配備蔬菜“直通車”37輛，總共開進了105個社區(qū)。

“不但要讓市民在家門口就買到菜，還要讓這些菜新鮮、便宜?！笔猩虅瘴魍ㄒ?guī)劃處處長張德金表示，為了滿足蔬菜流通“多元化、少環(huán)節(jié)、降費用、增便利、強調控”的要求，解決蔬菜“最后一公里問題”，去年市商務委推出了直營直供、公司化經(jīng)營、業(yè)態(tài)提升、批零延伸、軍地共建、車載車售等6類12種蔬菜零售新模式，而新建的新模式網(wǎng)點不但解決了不少老舊小區(qū)買菜難的問題，還在穩(wěn)定菜價上發(fā)揮出積極作用。新模式網(wǎng)點蔬菜平均價格低于全市平均零售價25%以上。

除了蔬菜新流通模式網(wǎng)點的發(fā)展壯大外，2012年全市各區(qū)縣政府還采取回收、回租、回購、補建等手段，加大對蔬菜零售網(wǎng)點的掌控和建設力度，全市回收、回租、補建社區(qū)蔬菜零售網(wǎng)點104個，增加蔬菜經(jīng)營面積3500余平方米。

“明年我們將進一步加大蔬菜新流通體系的建設力度，真正讓市民們實現(xiàn)買菜方便、買菜便宜?！笔猩虅瘴嚓P負責人介紹，2013年，全市將繼續(xù)新建蔬菜直營直供店60家以上，使其總數(shù)達到200家，同時擴大蔬菜車載市場的覆蓋范圍，增加老舊菜市場的改造力度。另外明年《北京市社區(qū)菜市場建設管理辦法》有望正式出臺，屆時社區(qū)菜市場和新模式蔬菜流通網(wǎng)點將迎來一個制度化建設的新高潮。

（記者 孫超逸）