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順豐速遞蓄謀已久 將跨界涉足冷鏈行業(yè)

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4157 發(fā)布時(shí)間:2013-01-13 11:27:00

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福田歐馬可3噸冷藏車
當(dāng)我們還在驚訝國(guó)內(nèi)本土快遞“順豐速遞”能在幾年間穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)快遞老大寶座之時(shí),這個(gè)習(xí)慣低調(diào)行事發(fā)展的快遞業(yè)老大,正在謀劃或已經(jīng)著手創(chuàng)造另一個(gè)奇跡“冷鏈配送”。據(jù)知情人透露“順豐優(yōu)選”就是為此次跨入冷鏈行業(yè)做鋪墊。主要以進(jìn)口食品、熱帶水果以及必需在冷藏狀態(tài)保溫下運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,特別針對(duì)的是內(nèi)地市場(chǎng)需求。  

    據(jù)悉,為了更好地配合電商戰(zhàn)略,早在去年年底順豐剛通過(guò)CEO王衛(wèi)控股的深圳泰海投資有限公司低調(diào)獲得第三方支付牌照,為順豐寶與集團(tuán)業(yè)務(wù)的結(jié)合掃清牌照的障礙。迄今為止順豐開通的境外網(wǎng)點(diǎn)已擴(kuò)大到韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、臺(tái)灣、香港、澳門、日本、美國(guó)等,這些分布在海外各網(wǎng)點(diǎn)也是為順豐在境外采購(gòu)產(chǎn)品提供方便。   

    即便業(yè)界大部分都以為順豐“不務(wù)正業(yè)”并為之擔(dān)心,可是順豐CEO并沒(méi)被大家的懷疑所動(dòng)搖,反而更堅(jiān)定了。因?yàn)?順豐所謂的“跨界”、“多元化”都只是個(gè)手段,而真正的目的仍只有一個(gè)——做國(guó)內(nèi)最好最大的物流企業(yè)。  

    順豐負(fù)責(zé)人表示,“順豐優(yōu)選”之所以經(jīng)營(yíng)高端食品,并不是如其他人所想的那樣,是為了避開與“四通一達(dá)”的競(jìng)爭(zhēng),鎖定高端客戶。順豐定位的著眼點(diǎn)是“食品”,而不是“高端”,然而大多數(shù)人只看到了后者。食品的配送分為幾類,包括液態(tài)、干貨、冷鏈。其中冷鏈物流要求配送過(guò)程保持低溫環(huán)境,適用于對(duì)溫度有要求的蔬菜、水果、肉、禽、蛋等生鮮食品的配送,這些正是“順豐優(yōu)選”的主營(yíng)食品。   

    冷鏈物流是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性,要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運(yùn)作成本投入高,難度大。順豐負(fù)責(zé)人說(shuō),以順豐現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò),去做冷鏈配送會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。所以,他預(yù)測(cè),順豐此前所做的一切,都是為進(jìn)軍食品冷鏈物流做準(zhǔn)備。順豐負(fù)責(zé)人預(yù)言,快遞行業(yè)4-5年內(nèi)會(huì)進(jìn)入新階段,到那時(shí)“食品物流”將成為整個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵詞。    

    順豐正是結(jié)合了進(jìn)口高端農(nóng)產(chǎn)品這個(gè)熱點(diǎn),還有對(duì)特殊食品物流的發(fā)展趨勢(shì),以一種跨越式的戰(zhàn)略路線,跳脫出目前的業(yè)務(wù),進(jìn)入其他競(jìng)爭(zhēng)者們還未涉足到的高投入領(lǐng)域——食品冷鏈物流。順豐負(fù)責(zé)人認(rèn)為順豐這一舉措深謀遠(yuǎn)慮,跨過(guò)現(xiàn)有階段,超越其他同行,相當(dāng)具有前瞻性。

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