全市肉品將實(shí)行統(tǒng)一冷鏈配送。圖為南海的冷凍配送車輛。記者何波攝（資料圖）

　　專用車廂內(nèi)設(shè)攝像頭監(jiān)控

　　本報訊 （記者李文慧）據(jù)悉，三水區(qū)將于10月1日與全市同步進(jìn)行肉品統(tǒng)一冷鏈配送，屆時全區(qū)23輛專用冷藏車到位，為市民提供“放心肉”。區(qū)市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，肉品統(tǒng)一冷藏、密封運(yùn)輸后，其配送成本只會有輕微上調(diào)，預(yù)計不會對肉價帶來太大影響。

　　新政：

　　非冷鏈車禁止送肉進(jìn)場

　　區(qū)市場監(jiān)管局農(nóng)業(yè)監(jiān)管科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推行肉品（豬、牛、羊肉品）統(tǒng)一冷鏈配送，將配送環(huán)節(jié)正式納入嚴(yán)格的政府監(jiān)管體系之下，能有效保證肉品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全和衛(wèi)生。該新政9月試行，10月1日起肉品由屠宰場進(jìn)入終端市場，只能通過專用冷藏車送達(dá)，并禁止其他車輛送肉入場。據(jù)其介紹，目前三水區(qū)有1家生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)國宏屠宰廠，還有一家負(fù)責(zé)菜牛和活羊定點(diǎn)屠宰的金盛屠宰廠。前者現(xiàn)有5輛專用冷藏車，另外正面向社會招標(biāo)多采購14輛。屆時全區(qū)將有23輛專用冷藏車投入使用。

　　“目前三水區(qū)交易屠宰信息化監(jiān)管平臺已實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控和溯源?！必?fù)責(zé)人告訴記者，監(jiān)管平臺自去年8月投入使用，對牲畜采購、交易、屠宰以及銷售信息進(jìn)行全程監(jiān)控溯源，通過視頻監(jiān)控可以實(shí)時了解企業(yè)屠宰經(jīng)營活動。據(jù)悉，屠宰好的鮮肉通過冷鏈運(yùn)輸專用車輛直接運(yùn)輸?shù)绞袌?，這個過程也有視頻監(jiān)控。

　　配置：

　　車廂內(nèi)有攝像頭

　　記者從國宏屠宰廠專用冷藏車的招標(biāo)文件中獲悉，計劃新增的14輛冷藏車有三種車型，但都會根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在廂體內(nèi)頂部安裝標(biāo)準(zhǔn)型肉勾導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)與肉聯(lián)廠現(xiàn)有的滑軌道對接。

　　此外，廂內(nèi)的照明、后攝像頭、報警、溫度控制系統(tǒng)均安裝于駕駛室。由于采購的車輛用于新鮮肉品的運(yùn)輸，廂體需要直接與肉品接觸，所用的材料均需符合國家的環(huán)保運(yùn)輸及食品安全要求。

　　據(jù)悉，每輛配送車都將配置專屬編號，車廂兩側(cè)噴印“佛山市肉品統(tǒng)一配送專用車”字樣及標(biāo)志。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每一批次經(jīng)過檢疫、屠宰、分割之后的豬胴體將通過導(dǎo)軌推進(jìn)車廂，工作人員關(guān)上車門后需同時貼上密封條。冷藏車來到市場后，在肉品經(jīng)營戶的見證下才能撕開封條，往肉品區(qū)卸貨。

　　預(yù)測：

　　改變運(yùn)輸方式

　　對肉價影響不大

　　實(shí)行冷鏈配送能保障肉品安全，但是否會因?yàn)檫\(yùn)輸成本提高而導(dǎo)致肉品價格上漲？

　　對此，負(fù)責(zé)人表示，配送費(fèi)用是由經(jīng)營戶和屠宰企業(yè)根據(jù)數(shù)量和距離遠(yuǎn)近協(xié)商而定的，三水區(qū)目前一天生豬的供應(yīng)量約為1000頭。平攤到每頭豬只，運(yùn)送到城區(qū)的運(yùn)費(fèi)為10~15元，運(yùn)送到偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不高于25元。這個成本與非冷藏車運(yùn)送相比，每頭生豬多出幾元，再具體分?jǐn)偟揭活^兩百斤的豬只身上影響就更小了，因此預(yù)計肉價不會因?yàn)橛昧死滏溰嚺渌投蠞q。相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用將報區(qū)物價部門審批后實(shí)施。

(來源:廣州日報)