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不用尿素罐EGR國四輕卡發(fā)動機(jī)介紹-大柴道依茨4DD1

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：16442 發(fā)布時(shí)間：2013-09-16 11:25:00

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 大柴道依茨4DD1

更偏愛EGR路線 國內(nèi)主流國四輕卡搜羅

大柴道依茨4DD1國四發(fā)動機(jī)主要參數(shù)
型號 大柴CA4DD1-15E4R
國四技術(shù)路線 高壓共軌+EGR+DPF
缸徑X行程(mm) 95.4x104.9
排量(L) 2.999L
額定功率kw(馬力) 84（115） 88（120） 113（150）
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3200
最大扭矩(Nm) 260 300 360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min) 2000
裝配車型 一汽通用小解放S230、F330、金杯輕卡
制表 360che.com卡車之家

    大柴道依茨是一汽大連柴油機(jī)廠引進(jìn)德國道依茨技術(shù)的產(chǎn)品，這款4DD1發(fā)動機(jī)排量為3L，采用后端鏈條正式系統(tǒng)、電控可變截面的增壓器，全新設(shè)計(jì)進(jìn)氣和燃燒系統(tǒng)，模塊化的機(jī)油系統(tǒng)，機(jī)油更換周期長達(dá)4萬公里。適用于輕型車、輕客、PPV以及皮卡等。

更偏愛EGR路線 國內(nèi)主流國四輕卡搜羅 更偏愛EGR路線 國內(nèi)主流國四輕卡搜羅

    裝配這款發(fā)動機(jī)的車型有一汽通用小解放S230 120馬力輕卡和F330 143馬力輕卡以及金杯110馬力輕卡。

 EGR+DPF+DOC（POC）路線 更多主流廠家采用

    EGR升級國四的技術(shù)是通過加裝通過微粒捕集器（DPF）或氧化催化轉(zhuǎn)換器（DOC）/顆粒氧化催化器（POC），針對尾氣中的顆粒物進(jìn)行氧化。這種技術(shù)不需要使用尿素，成本較低，被大柴道依茨4DD1、江鈴JX4D24、上菲紅F1C、索菲姆、東風(fēng)ZD30、江淮HFC以及邁斯福等眾多的發(fā)動機(jī)采用。

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