那么，關于“票證關聯”問題幾點問題大家可以留心
1、關聯時點問題
根據稅務總局的培訓解釋，發(fā)票系統與合格證系統的關聯工作沒有明確的時點要求，但依據信息流轉的速度判斷，企業(yè)在終端實現銷售，客戶購買購置稅前48小時進行關聯即可。如果在客戶購買購置稅時企業(yè)還未對車輛信息進行關聯或關聯信息還未傳至地方車購稅所，稅務總局車購稅管理系統將沒有該車信息，無法購買車輛購置稅，從而影響客戶上牌，增加客戶抱怨。
2、關聯節(jié)點問題（即價格采集點）
根據稅務總局的公告規(guī)定，信息關聯工作應在汽車生產企業(yè)或進口車銷售企業(yè)完成。但根據各整車企業(yè)組織機構的不同，稅務總局正在研究信息關聯節(jié)點問題，政策方向為“生產銷售一體化企業(yè)，在本企業(yè)進行關聯；生產、銷售分離企業(yè)，在銷售環(huán)節(jié)關聯。”
3、發(fā)票關聯問題
根據國家稅務總局培訓的解釋，發(fā)票信息可分為“關聯發(fā)票”及“不需關聯發(fā)票”兩種，車輛銷售信息需要進行關聯（購買購置稅時需要信息），其他發(fā)票（如：商務政策兌現、配件等發(fā)票）不需要關聯。因此，并不是所有發(fā)票都需關聯，企業(yè)僅對確認銷售且需要購買購置稅的車輛信息進行關聯即可。

4、最低計稅價格采集問題
原流程中車購稅征稅系統中的最低計稅價格是根據車輛生產企業(yè)的自行備案價格，經稅務總局審核調整后（一般是取整數后）下發(fā)的，每兩個月征集一次。調整后，將自動采集同車型同配置車輛金稅系統中的價格，經國家稅務總局后臺計算后（預計每兩個月采集一次平均價格）下發(fā)。因此，要求同車型同配置的車輛在開具發(fā)票時應盡量統一價格，均勻兌現商務政策。
 
特別強調：如果更換合格證的話，需要取消關聯后，發(fā)票重開后再次和新合格證關聯。只有發(fā)票和合格證關聯了的稅務局才可以繳稅，只有繳稅了的商品車車管所才給予辦理上牌事宜。