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2014年各大廠商重卡領(lǐng)域特色戰(zhàn)互不示弱

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3442 發(fā)布時(shí)間:2014-01-21 09:03:00

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中國重卡一直從借鑒中走來,向復(fù)雜化走去。到現(xiàn)如今自主研發(fā)、中外合資、中企合資等,外企入駐,各企業(yè)都拼力抓住自身所能把握的優(yōu)勢發(fā)展壯大著。2013年的各大重卡企業(yè)新廠在建、新車發(fā)布,動靜不小。經(jīng)過這又一年的積累,各大廠商將會在新一輪中國重卡市場爭奪戰(zhàn)祭出什么殺手锏呢?

互不示弱 2014值得期待的重卡車型盤點(diǎn)

●  J6P國貨當(dāng)自強(qiáng) 一汽解放做強(qiáng)服務(wù)

互不示弱 2014值得期待的重卡車型盤點(diǎn)

直至2013年,一汽集團(tuán)在建廠60周年中開發(fā)了6代重卡產(chǎn)品,逐步實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)奧威系列發(fā)動機(jī)、自主研發(fā)重卡生產(chǎn)平臺。作為解放J6的升級產(chǎn)品,2013款解放J6P堅(jiān)持一汽自主技術(shù)路線,且在內(nèi)飾與駕駛室空間相關(guān)的舒適性以及動力性、安全性和可靠性進(jìn)行了很大程度的改變,使得其更適合長途行駛。

互不示弱 2014值得期待的重卡車型盤點(diǎn)

隨著國四推行后,一汽解放又推出了J6P車型國四新品。其排放方面共有兩條后處理技術(shù)路線。J6P牽引和載貨+J6M匹配錫柴機(jī)車型,采用共軌+SCR技術(shù)路線,節(jié)油、使用壽命長、故障率低。J6P自卸車+匹配道依茨的J6L+J6M,采用FEUP+SCR技術(shù)路線可以應(yīng)對油品不好的地區(qū)。而且發(fā)動機(jī)維修同國三單體泵相同,配件豐富,維修方便且費(fèi)用低。

互不示弱 2014值得期待的重卡車型盤點(diǎn)

在一汽解放2014年商務(wù)年會中,將做強(qiáng)服務(wù)作為年度重點(diǎn)之一。一汽解放具有公路服務(wù)站網(wǎng)路發(fā)達(dá),維修便利,服務(wù)站具有診斷儀且維修經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢。隨著2013年中國一汽“TQC全品質(zhì)關(guān)愛服務(wù)活動”全面啟動,一汽的汽車服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊?xì)致化、全面化和人性化方向發(fā)展中,進(jìn)一步踐行自身的品牌承諾,為客戶的售后做保障。

編輯點(diǎn)評:

2014年,一汽解放J6P重卡的賣點(diǎn)在于,全方面性能提升的2013年版J6P新車,采用兩種主流國四后處理技術(shù)路線,以及全面、高效的售后維修服務(wù)。不過,目前國內(nèi)重卡企業(yè)能完全不依賴外資技術(shù)還不太現(xiàn)實(shí)。即便是自主研發(fā)程度較高、已經(jīng)可以稱為國內(nèi)重卡企業(yè)自強(qiáng)不息的典范一汽解放,也還是會依托合資產(chǎn)品,例如具備國際先進(jìn)技術(shù)的大柴道依茨發(fā)動機(jī),來強(qiáng)化其產(chǎn)品競爭力。國貨當(dāng)自強(qiáng),一汽解放在自主研發(fā)之路上的努力值得肯定。

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