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唐駿雙燃油冷藏車以其獨(dú)有的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性優(yōu)勢強(qiáng)勢來襲

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：2951 發(fā)布時(shí)間：2016-04-26 08:19:00

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   “國四”排放要求剛剛落地，“國五”就馬不停蹄的開始行動(dòng)。國家環(huán)保治理力度的加強(qiáng)和黃標(biāo)車淘汰步伐的加快既是對主機(jī)廠技術(shù)儲(chǔ)備的一種挑戰(zhàn)，更對廣大用戶選車購車能否一步到位的考驗(yàn)。新形勢下，雙燃料卡車以其獨(dú)有的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性優(yōu)勢強(qiáng)勢來襲，成為許多用戶關(guān)注的車型，下面小紡為你推薦一款唐駿小寶馬雙燃料冷藏車。

唐駿雙燃料冷藏車圖片

      唐駿雙燃料冷藏車整車型號ZB5034XLCBDC3F，底盤型號：ZB1034BDC3F，整車尺寸：5055X1780X2760(mm)，貨廂尺寸：3120X1570X1700 (mm)，上戶噸位：1.375噸，整備質(zhì)量：1.985噸，總質(zhì)量：3.49噸，軸距：3300mm,軸距：2700mm,選用唐駿歐鈴小寶馬單排駕駛室，搭載小康88馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3噸后橋，185R14真空胎，油剎，有環(huán)保公告。

廂長3.12米冷藏車圖片

    唐駿汽車小寶馬雙燃料車其實(shí)汽油/CNG動(dòng)力是在原有汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加供氣、控制系統(tǒng)等裝置，成本不高只需5000元左右，具有一定資質(zhì)的改裝廠就可實(shí)現(xiàn)油氣兩用改裝，這在乘用車改裝中較為常見，但一定注意的是改裝是在汽油機(jī)的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式均采用火花塞點(diǎn)火，而柴油機(jī)采用壓燃式。

     雙燃料卡車除了在輕型車領(lǐng)域應(yīng)用外，在重卡領(lǐng)域也有柴油/LNG動(dòng)力模式，但由于其技術(shù)難度大，往往掌握在實(shí)力雄厚的主機(jī)廠，如國內(nèi)的玉柴、濰柴等。柴油/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足重卡要求的強(qiáng)動(dòng)力需求，采用高壓共軌直噴燃料系統(tǒng)，以柴油機(jī)壓燃方式為主體，當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣壓燃后引入天然氣能源做功，以濰柴的HPDI技術(shù)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮上止點(diǎn)前用5%的柴油噴入氣缸引燃，剩余95%的天然氣以300bar的壓力噴入到火焰中成為主燃料燃燒做功。

      這樣燃料供給方式和點(diǎn)火方式表現(xiàn)在實(shí)際運(yùn)行中就是可以沒有天然氣，但必須擁有柴油。這對發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的技術(shù)提出很高要求。當(dāng)然其優(yōu)勢也是明顯的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、扭矩、功率方面與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾，而且發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)較小，輕松滿足國五排放等。
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