2019年，對商用車市場影響最大的事件之一，就是國六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺。由此，一個(gè)新的名詞——DPF也進(jìn)入了大家的視線。

　　對于大部分卡友而言，DPF是個(gè)陌生的詞，但作為國六發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要零件，它和卡友們的錢包有關(guān)，那可就要引起重視了，現(xiàn)在我們就來了解一下DPF這個(gè)新鮮玩意。

　　國六排放的高標(biāo)準(zhǔn)催生了DPF的廣泛使用

　　國六柴油機(jī)需要重點(diǎn)控制兩類排放物：氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)。其中，氮氧化物是完全燃燒的產(chǎn)物，而顆粒物是不完全燃燒的產(chǎn)物(黑煙)。

　　降低污染物的解決方案

　　發(fā)動機(jī)系統(tǒng)主要采用兩種技術(shù)路線使尾氣達(dá)標(biāo)：

　　①選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)降低氮氧化物

　?、陬w粒物捕集器(DPF)降低顆粒物

　　什么是DPF?

　　DPF，即顆粒捕集器，它實(shí)際上是一個(gè)過濾顆粒物的大濾芯，它將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的所有黑煙等雜質(zhì)全部收集，從而降低了顆粒物的排放。

DPF工作過程

　　DPF再生

　　這些有害物質(zhì)不像人民幣攢的越多越好，它只會帶來問題，所以DPF會自己想辦法擺脫它們——把這些收集到的黑煙通過排氣加熱的方式燒掉，這個(gè)過程叫做DPF再生。再生后的濾芯又可以保持通暢，這樣就不會因?yàn)槎氯绊懓l(fā)動機(jī)性能了。

DPF再生示意圖

　　這里需要注意的是，再生是不可避免的，發(fā)動機(jī)一旦識別到DPF阻塞就會觸發(fā)再生。

　　DPF再生的方法分為自動再生和原地再生

　　自動再生：發(fā)動機(jī)運(yùn)行到中負(fù)荷時(shí)自動執(zhí)行，例如跑高速，跑省道時(shí)發(fā)動機(jī)都會執(zhí)行自動再生，執(zhí)行時(shí)有高溫?zé)籼崾?再生需要消耗燃油來提高溫度)。

指示燈提示

　　原地再生：例如在城市、堵車等低速低負(fù)荷工況運(yùn)行一段時(shí)間后，需要司機(jī)停車后扳動車上的再生按鈕來執(zhí)行再生。通常當(dāng)再生指示燈點(diǎn)亮后就可以執(zhí)行原地再生。

再生按鈕

　　DPF清灰

　　DPF再生燒掉了有害顆粒物就萬事大吉了嗎?

　　想太多!由于灰燼不能通過加熱或燃燒消除，所以會一直存在于DPF中。正常情況下(使用CJ-4/CK-4級別的機(jī)油、國六的柴油)，DPF運(yùn)行一段里程后，灰燼會逐漸堵塞DPF，所以我們必須進(jìn)行定期清灰等一系列保養(yǎng)維護(hù)。

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